非常用発電機の主動力源であるエンジンは金属製で、部品が円滑に駆動するためにはエンジンオイルの存在が必須となります。主な役割として、潤滑、耐摩耗、洗浄、冷却、密封などの働きがあり、同時に経年劣化が発生します。オイル量の減少や劣化が原因でピストン、シリンダー、軸受け、その他運動部分の早期摩耗や、焼付きを発生させる等、エンジンへの深刻なダメージの原因となる可能性があります。

ラジエター式の非常用発電機の場合、長期間冷却水を交換せずに放置してしまうと、エンジン内部に錆が発生し、同時に冷却効果を低下させ、エンジン内部の焼付きによる損傷事故の発生につながります。

空気槽に一定の圧力幅で保たれている ”高圧空気” が一定以下になると、自動的に空気圧縮機が作動し規定値まで充気します。エアー漏れが発生していると、空気圧縮機が停止せずに運転を続け、大きなトラブルの発生源となる可能性があります。

非常用発電機の始動時には、バッテリーに溜めた電力によってセルモーターを回して始動させる必要があります。そのバッテリーにも寿命があり、定期的な交換及びメンテナンスが必須となります。バッテリーが寿命となり、エンジンの始動に必要な電力供給ができなくなると、非常用発電機が始動不可となり、非常時の電力確保ができなくなります。